:: ชีวิตหลังพวงมาลัยของ “พรสวรรค์ ศิริวัฒนกุล” ตอน 1::

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 19 ตุลาคม 2547 14:12 น.

ในบรรดานักแข่งรถของเมืองไทยคงไม่มีใครไม่รู้จักเขาคนนี้ “พรสวรรค์ ศิริวัฒนกุล” ที่ไปสร้างชื่อเสียงให้กับคนไทยในแวดวงแข่งรถระดับโลกไม่ว่าจะเป็นรายการ PARIS – DAKAR ในนามของทีมมิตซูบิชิ จนถึงวันนี้กว่า 27 ปีแล้วที่เขาใช้ชีวิตบนเส้นทางนักแข่ง “ผู้จัดการ มอเตอร์ริ่ง” จะพาไปพูดคุยถึงชีวิตหลังพวงมาลัยของเขา

เริ่มแข่งรถมาตั้งแต่เมื่อไหร่?
พรสวรรค์ เป็นหนุ่มเมืองเหนือ เกิดเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2502 และเติบโตที่จังหวัดลำปาง ด้วยความเป็นที่เป็นคนรักการผจญภัย จึงชอบขับรถแบบสมบุกสมบันลุยป่าฝ่าเขาอยู่เป็นประจำ

“ตอนเด็กๆผมเห็นรถแข่งมีสติ๊กเกอร์เยอะๆติดเต็มรถไปหมดรู้สึกว่าชอบมาก นอกจากนี้ที่บ้านผมไม่ค่อยมีถนนที่ลาดยางเท่าไหร่ผมจึงชอบขับรถแบบลุยๆมากกว่า ผมจึงขออนุญาตพ่อไปแข่งรถ ท่านก็ถามผมว่าการแข่งรถมีกติกาอย่างไร ผมก็อธิบายให้ท่านฟัง ท่านก็เข้าใจและยังให้รถมา 1 คันด้วยครับ ทำให้มาเริ่มแข่งรถจริงจังตอนอายุ 18 ปี ”

จนกระทั่งในปี 2530 ได้มีโอกาสเข้าร่วมแข่งขันแรลลี่ในประเทศเป็นครั้งแรก โดยใช้รถโตโยต้า ดีเอ็กซ์ แต่ไม่ประสบชัยชนะ ในปีต่อมาก็ลงชิงชัยอีก ผลก็ออกมาเช่นเดิม

แล้วไปแข่งระดับโลกได้อย่างไร?
ความเป็นที่คนอดทน ไม่ยอมแพ้สู้จนถึงที่สุด และด้วยทักษะ ไหวพริบในการขับรถแรลลี่ที่ดี ทำให้ในปีต่อมา บริษัทเอ็มเอ็มซี สิทธิผล จำกัด ได้ทาบมาร่วมทีมแรลลี่ อาร์ต เข้าแข่งขันในปี 2532 ชื่อเสียงของพรสวรรค์ก็เริ่มเป็นที่รู้จักในวงการ เพราะสามารถคว้าชัยชนะในประเภททีมรวมได้สำเร็จ

ในปี 2533 ถึง 2541 พรสวรรค์ ลงชัยในสนามแรลลี่ชิงแชมป์ประเทศไทย และคว้าชัยชนะครองแชมป์ ติดต่อกันเรื่อยมาถึง 9 ปีซ้อน และในปี 2542 ยังคว้าตำแหน่ง แชมป์ ASIA – PACIFIC RALLY RD – 6 IN THAI 5 TH OVERALL , BEST THAI .

ไม่เพียงแต่สร้างชื่อเสียงในประเทศไทยกับทีมแรลลี่ อาร์ต เท่านั้น ในปี 2534 พรสวรรค์ ยังไปร่วมแข่งขันแรลลี่หฤโหดปารีส – ดาการ์ PARIS – DAKAR กับมิตซูบิชิอีกด้วย โดยใช้รถ มิตซูบิชิ ปาเจโร แต่ต้องออกจากการแข่งขันเพราะรถช่วงล่างเสียหาย แต่ต่อมาในปี 2535 ก็สามารถคว้าแชมป์การแข่งขันประเภท T2 – 1 CLASS WINNER ในปี 2536และปี 2537 ก็คว้าแชมป์ประเภท T2 OVERALL WINNER ได้ถึง 2 สมัย ส่วนในปี 2539 ไม่ได้เข้าร่วมแข่งขัน และในปี 2540 เข้าร่วมแข่งขันในรายการ DAKAR – AGADES – DAKAR แต่ก็ต้องออกจากการแข่งขันเพราะชุดส่งกำลังพัง

...ทีมงาน100homecar...